響應一帶一路 2019中貿雅森展新定位有牌面

轉眼已是4月，汽車后市場行情猶如一杯白開水，寡淡無味。往年從這個時候發力的年中展會推廣戰依然不見任何動作。行業不好做，企業不好做，展會不好做是所有人的共識。如果不改變，依然死守著眼前的一畝三分地，只會把自己圈進死胡同。

但是，從今年幾家的表態來看，年中的展會并沒有放棄，依然有做的決心。從牌面和動作來看，中貿雅森是最為積極的，也是最早公布規劃的，并且展會定位升級為“全球資源，中國市場”，相比以前“秋季展，選廣州”的定位，視野和格局都要放大很多倍，這說明中貿雅森對展會有了全新的認識和理解。

前面已經說過，汽車后市場行業不好做，把展會只盯著這些資源和企業，沒有吸引力不說，還限定了自己的思路和作法。從這一點來說，中貿雅森提出全新的定位是審時度勢的。

中國是全球最大的汽車消費市場，同時擁有全球最大的汽車后市場，而廣州是汽車后市場研發、制造與品牌的中心之一，從這里承接世界資源，同時讓產品走向全世界。

據悉，在4月下旬一帶一路第二屆峰會將在中國舉行，廣州是一帶一路的重要節點。選在這個全球貿易的中心之一，可以說天時地利都有。我們的后市場企業不需要困守于國內某一個區域市場，做價格的殊死搏斗。而是讓自己的優勢產品與品牌能展現在更大的舞臺，通過國家開創的一帶一路的良好契機，讓產品和品牌借船出海。

作為展會主辦方來說，借勢、順勢是智者的表現，先于行業和企業開新路、創新篇才是實在的立展之本。

一個定位的變化，我們透過現象向本質，回顧過去看到新未來?；诰珳寿I家、有效匹配的原則，雅森集團通過多方布局，環環相扣、步步為營，為將雅森展覽打造為全球汽車后市場“第一展”提供了堅實的支持。

雅森展覽，正沿著上中下游供應鏈的方向，不斷的挖掘題材，為上中下游流通渠道，創造新的資源和交易機會，實現商機360度精準匹配。更新的變化，將出現在今年7.1-3中貿雅森廣州展——除了再次呈現“具有雅森特色的全產業鏈展會形態”外，國際化趨勢將更加明顯：大量外國企業將加入中國汽車后市場供應鏈。為中國汽車后市場展覽跑步進入3.0多維匹配時代創造能量，也為全球汽車后市場更快進入“中國時代”貢獻力量。